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编者按：发展新质坐蓐力，科技改换是中枢驱能源。香港行动国际金融中心，频年来积极打造国际改换科技中心，眩惑了精深具有大家影响力的科技改换企业赴港上市。本报今起推出“洞见价值·港股新质坐蓐力巡礼”系列报谈，登第港股市集上新经济范围的龙头公司，全标的呈现港股公司在引颈前沿科技、破解时候发愤方面的效果奏效，敬请宽恕。

2024年头，一艘名为“开拓者1号”的巨轮在茫茫大海上破浪前行，搭载着数千辆国产新能源汽车驶向欧洲，开启了“国车自运”的新期间。这是首艘由国内船企建造、尽头用于国产新能源汽车出口的汽车输送船。而建造这艘船的企业叫中集来福士，是中集集团的控股子公司。

站在大家绝大多数船埠，眼神所及，无论是输送船、集装箱，照旧穿梭其中的半挂车，都能看到中集集团的影子。“只如果‘国度有需求、行业有短板、中集有智力’的产业，中集就会商量进入。”中集集团董秘吴三强说。

从一块钢板，到一个集装箱，再到31项横跨“海陆空”的明星居品，40多年的时刻里，中集集团如何从一个濒临倒闭的小厂，发展成为年营收超千亿元、载着“中国制造”驶向大家化海洋的企业巨轮？证券时报记者来到了深圳蛇口寻找谜底。

以集装箱为镐，挖登程展“矿谈”

在离中集集团总部大楼不辽远的蛇口时刻广场上，兀立着一块巨大的标语牌：“时刻等于财富，效力等于人命”。这是校正盛开之初出身于深圳蛇口的标语。1979年，深圳蛇口工业区矜重缔造，涟漪宇宙的蛇口开山炮炸响，而中集集团的总部大楼就位于第一声开山炮炸响的场地。

对中集集团来说，“时刻等于财富，效力等于人命”不是一句纯粹的标语，它联结了企业的发展头绪。1981年1月，中集集团在深圳蛇口破土动工之后，没多久就遭遇了国际航运市集的严冬，莫得订单，企业游荡在收歇边际。命悬一线之际，时任公司坐蓐部司理的麦伯良等主干主动向董事会请缨，但愿保留公司、自主商量，以图东山再起。

吴三强向记者默示，那时公司只剩下59东谈主。莫得业务就一家一家敲客户的门，什么活都接，拚命加班和时刻竞走，作念了各式和钢结构相干的居品，终于保住了公司的“火种”。随后在国际航运市集回暖等要素的助推下，中集集团高出了企业发展的“存一火线”。

此次危境让中集集团坚贞到，当行业风险降临之时，唯独业内一流企业才有唐突风险的底气。这坚定了中集集团深耕集装箱业务，把它作念到大家第一的决心。面对集装箱市集被日韩把持的竞争情势，中集集团深耕时候突破阻滞，在大家市集解围。1996年，中集集团集装箱产量占到大家20%，成为大家销量最大的集装箱坐蓐企业。到了今天，大家果真每两个集装箱，就有一个是中集集团制造。

在中集集团的引颈下，中国集装箱产业链竣事了100%国产化。吴三强默示，中集集团在自主安全供应体系上发力，和钢材、油漆、地板等集装箱上游供应链开展粗鄙时候谐和，竣事了产业上游供应链100%国产化。

“目下咱们的集装箱业务在夯实施业龙头地位的基础上，还在引颈行业向轻量化、绿色化、智能化发展。”吴三强默示。在轻量化上，中集集团首创高强度轻量规范海运干货集装箱，比较传统集装箱屈服强度提高了50%、抗冲击凹下智力提高50%、抗腐蚀性提高25%、居品钢材分量能减弱约10%，有用晋升了集装箱载分量。

在智能化上，吴三强默示，中集集团联接华南理工、深圳大学等多家高校进行攻关，打造了行业内自动化进度最高、诓骗机器东谈主最多的集装箱制造坐蓐线，引颈制造时候向数字化、智能化发展。以中集集团旗下的青岛中集冷藏箱制造有限公司为例，还是先后赢得国度级“智能制造示范工场”和“5G工场”称呼。

以集装箱业务为“开山镐”，中集集团挖出了企业发展的“主矿谈”，并引颈着中国制造迈向时候自主和智能化的深处。

锚定行业第一，百真金不怕火时候“精钢”

对中集集团来说，集装箱并不是唯独的第一。吴三强默示：“2002年，咱们进入了谈路输送车辆产业。2005年操纵，咱们的半挂车还是作念到了国内市集的第一。2007年，咱们进犯罐式装备，中集安瑞科旗下目下还是有好几个单项冠军居品。2010年咱们完成了对烟台来福士的收购，进入海洋工程范围，深水半潜式钻井平台作念到了单项居品冠军……”

如今，中集集团旗下还是有31项明星居品，横跨船舶、集装箱、商用车、海上平台、登机桥等多个范围，不错说是“海陆空”全掩盖。在这背后，中集集团也孵化出了中集车辆、中集安瑞科、中集来福士、中集天达、中集世联达、中集环科等多家细分行业的龙头企业。放胆2024年9月底，中集集团还是有16家企业入选国度级专精特新“小巨东谈主”名单。

对好多企业来说，“多”和“精”时常是两难抉择，业务粘稠就难以作念深、作念精。但中集集团却作念到了“多”而“精”，每个业务都锚定世界第一，这背后是中集集团在时候上的“死磕”。

以海上巨无霸“蓝鲸1号”为例，它由中集来福士制造，是目下大家最先进一代超深水双钻塔半潜式钻井平台，助力中国初度告成试采海域可燃冰，创造了产气时长和总量的世界记载。

“蓝鲸1号”花样缔造之初，靠近中枢时候被国外把持等诸多发愤。悉数“蓝鲸1号”研发筹算团队只可用进入精深时刻的苦功夫去弥补教诲和时候上的不及，在9个月时刻内完成了4000份船东审核图纸、1200份船级社审核图纸和2.5万条审图见识处理，最终克服了重重时候难关，完成了大部分自主筹算，掌持了钻井系统双钻塔、液压主晋升、岩屑回收、超高压井控等多项新时候，让“蓝鲸1号”这么的国之重器得以问世。

对机械制造业来说，唯独“百真金不怕火”才能“成钢”。“机械制造行业不会像半导体、AI这些行业同样热度高，但它触及好多基础性的发愤。对基础性的发愤，是需要少量少量花时刻去攻克的。”吴三强默示。

中集集团之是以能在多个行业真金不怕火出“精钢”、作念到最先，离不开接续的时候攻关和恒久的时候累积。吴三强默示，集装箱主要的制造工艺是焊合，它属于一种钢结构，而中集集团随后进入的半挂车，不错看作是“会动的钢结构”；再之后作念的登机廊桥，触及机电一体；海上钻井平台更是触及十分复杂的海洋能源等多学科交叉。这40多年来，中集集团通盘在累积要道时候，在机械制造范围不断进化。

作念一溜配置一溜冠军，恰是因为中集集团有明确的延迟干线，都聚焦机械制造范围。吴三强默示，中集集团判断是否要进入一个行业的规范是“国度有需求、行业有短板、中集有智力”，三条内部有一条不骄横，那么就要重新商量。“咱们作念的都是相干多元化，牢牢围绕物流和能源装备两大干线，不作念跨界多元化。”他说。

扎根大家市集，变成出海“舰队”

各个业务“刚硬不拔”、锚定第一，这意味着中集集团的视线从来不局限于国内市集：想当大家第一，最先要走向大家。自1987年开动，中集集团就开动开拓国际集装箱市集。最近三十多年时刻，更是果真以“一年一场外洋并购”的速率加速大家化布局。“咱们一直在走大家化道路，从大家市集拿份额，外洋营收占比多年越过50%。”吴三强默示。

在港股上市，为中集集团的大家化布局提供了助力。2012年，中集集团成为首家通过B股转H股形式在港股上市的企业。吴三强默示，香港是一个国际化市集，企业在香港上市不错宣战到头部国际投资机构，故意于改善企业鼓舞结构和公司治理，也有助于企业的投资价值不错充分开释。同期，在香港上市也大大提高了公司在国际上的著名度，扩大企业品牌影响力。不外他同期提到，港股上市公司目下也靠近流动性不及、估值偏低等问题。

缔造之初那场“存一火危境”带给中集集团的警示，除了在各行业作念到一流以外，还有不依赖单一地区和单一市集。目下，中集集团凭借多元化的产业布局，抵御了集装箱行业周期性带来的风险，又通过扎根外洋市集，平抑了单一地区的风险波动。2024年上半年，中集集团国外营收达430.79亿元，增速远超国内市集，国外营收占到了公司总营收的54.55%。

“好多企业出海，只把我方的工场搬到了外洋，经管体系和供应链照旧来自中国。然则如果把大家化行动起先，出海不仅仅为了侧目国内市集强烈竞争的话，就需要把企业的运营信得过放到大家化框架下商量。是以咱们作念好多居品都是放在大家角度，用大家供应链和东谈主才，和大家供应商竞争。”吴三强默示。

目下，中集集团的研发中心及制造基地散播在大家20多个国度和地区，外洋实体企业越过了30家。尽管过去大家贸易的概略情味仍在增强，但吴三强以为，中国的企业也在成长，还是能更好地唐突大家贸易壁垒等挑战。

中集集团这艘“企业巨轮”，带着中集车辆、中集安瑞科、中集来福士等“舰船”开采大家海域，还是变成了一支庞杂的“出海舰队”，无惧市集风波，驶向更多的“大家第一”。

不出海就出局开辟“安全航谈”是要道

不出海，就出局。这还是成为好多企业的近况。频年来，中国企业掀翻出海高涨，据《2023年度中国对外径直投资统计公报》，中国对外径直投资一语气12年位列大家前三，放胆2023年年底，中国境内投资者共在大家189个国度和地区建立境外企业4.8万家。

在大家经济情势深度退换、贸易壁垒接续增多的配景下，中国企业更需要加速出海要领，构建更有韧性的大家产业链和供应链，以大家化布局冲突贸易保护宗旨的“厚墙”。

然则，出海之路“风急浪高”，一个失败的出海案例可能就会将一个企业的商量拖入泥潭。对企业来说，出海这条路“走得稳”胜过“走得快”，开辟出海的“安全航谈”成为了要道点。

“安全航谈”如何开辟？最先不成盲目出海与跟风出海，需要厘清念念路。好多企业热衷于购买西洋收歇企业，视它们为“香饽饽”。但这些西洋企业为何会堕入收歇窘境？有哪些积弊需要扫除？中国企业是否有智力完成整合让它们扭亏为盈？这些问题都要想明晰。

以中集集团为例，2013年中集以5500万欧元收购了曾是德国最大、大家名次前五的消防车坐蓐厂商王人格勒集团，后者在2011年因为反把持看望被罚金，苦求了收歇计帐。行动领有超百年历史的传统家眷企业，那时的王人格勒经管高度松散、卫星工场各行其是，中集通过制定过程、强化经管、加强对王人格勒子公司管控等形式一扫积弊，助王人格勒在短短两三年时刻里竣事了扭亏为盈，而中集集团也凭此在大家消防车范围取得弹丸之地。

其次，要建立原土化念念维处分“水土对抗”。跨国商量经管并不纯粹，不是把中国教诲、经管形式不识时变搬到外洋就行，企业要站在当地的角度念念考问题，在交易民俗和文化传统等方面融入当地。

还以王人格勒为例，中集集团在收购王人格勒的第二年，就费钱建造了王人格勒博物馆。博物馆展现了王人格勒的百年历史，成为了当地东谈主的傲气，也让王人格勒职工对中集的包摄感、认可感大大增强。这么的“能手”，离不开中集集团藏身当地，用原土化念念维商量境外企业。有了这么的原土化念念维，才能构建起信得过的“大家化念念维”。

2024年前10个月，中国货品贸易收支口总值36.02万亿元，同比增长5.2%。其中，出口总数达20.8万亿元，同比增长6.7%。在居品出口上，中国企业还是累积了精深的教诲。但从居品出口到产业出海，还有很长的路要走。企业在出海高涨中保持一份从容和念念考，才能让产业出海之路走得更稳、更远。

校对：吕久彪体育游戏app平台